Početna stranica > Vijesti > Sadržaj
Šta je ispravna operacija za sprječavanje guma za motocikle nenormalne habanja grada
Oct 20, 2017

Koji je ispravan rad kako bi se sprečilo nenormalno habanje guma City Motorcycle
Guma Citycycle u upotrebi abnormalnog habanja i habanja obično ima šest slučajeva: Prvo, sredina krunske krune nosi; Drugo, kruna nosi izvanredno habanje; Treće, volan unutar krunice (ili bočne strane) nenormalno delimično nošenje; Četvrto, kruna je bila gusta odeća; šest krunskih kruna lokalno habanje i suzenje. Uglavnom zbog neujednačenog habanja gazećeg sloja, postaviti između sloja, korda i slomljenog i nastalog ruptura trupa.
Gradski motocikli voze, delovi sile gume City Motorcycle su složeni: vertikalni pravac u vertikalnoj reakcionoj sili, tangencijalni pravac vertikalne i horizontalne sile reakcije, tako da guma City Motorcycle u ovim pravcima ima čitav ili lokalni relativni klizač, Zbog habanja i deformacije gazećeg sloja; u unutrašnjoj zateznoj trupi trupa, kompresija uzrokovana zamorom, čime se smanjuje čvrstoća; u sloju između strižnog napona, kada stres prelazi adsorpciju između slojeva i gumenog sloja, postojaće fenomen kabla; u deformaciji gume City Motorcycle, pneumatik i unutrašnja cev se takođe javljaju između toplote trenja, dela toplote koja se distribuira u vazduhu, drugi deo nagomilane toplote, što rezultira u urbanim motociklima temperature gume, degradacije performansi, tako da urbana motocikla povećava habanje i suzenje pneumatika, što uzrokuje gubitak kabla, slomljenu rupturu trupa i tako dalje.
Mere predostrožnosti:
1, kako bi se ojačala održavanje guma za urbane motocikle, tako da su "četiri terena" (to jest Qin Pai vazdušni pritisak, marljiva temperatura pneumatika, kamenje kopanja zemljišta, otvora za uzemljenje) u skladu sa odredbama pritiska na grad Inflacija pneumatika u motociklu, stanje i određeno opterećenje na redovnoj osnovi da proverite i podesite pritisak pneumatika u City Motorcycleu, najmanje jednom mesečno; ljeto usled većih temperatura okoline, kao što je otkrivanje temperature guma treba biti odgovarajuće za povećanje broja zaustavljanja, kako bi se izbjegla snažna direktna guma City Motorcycle, Fork u hladovini, ne koristiti hladno vodeno hlađenje ili deflacioniranje; zimska otvorena dugo vremena kada je parkirana, trebalo bi da bude u gumama City Motorcycle ispod mat platnice, od početka ne može se odmah ubrzati, dok gume City Motorcycle ne postanu vruće, a zatim prenose normalnu vožnju. Da odmah uklonite ugrađeni omotač između metala, stakla i šljunka i drugih ostataka; u uklanjanju ugrađenih ostataka, kao što je rana stigla do fetalnog tela, treba da se zamene novim gumama City Motorcycle. Da blagovremeno provjerite nokte, rez, bubnjeve i pucnjavu guma City Motorcycle, itd., Ukoliko se ispunjava dublja rupa za gumu.
2, da poboljša kvalitet održavanja šasije u vremenu za kontrolu i korekciju položaja točkova kako bi se osiguralo da prednji gred i greda zadovoljavaju zahteve dizajna; provjerite da li je pukotina pukotina, deformacija i očigledna korozija, ako ih bilo treba odmah popraviti ili za visokokvalitetni obruč, kako bi se osiguralo da se gume i gume za gradske motore podudaraju; u skladu sa odredbama masti za punjenje i podesiti ležajeve točka, kuglične šipke, glavnu prazninu ugaonog čepa do projektne vrednosti; da održi ravnotežu gume City Motorcycle, kao što je neravnoteža, da bi se izvršio dinamički balansni test; često proveru izduvnih ventila kako bi se utvrdilo da li je guma City Motorcycle bila u ulju, koja je jednom ušla u gumu u ulje, odmah treba ukloniti čišćenje gume City Motorcycle, proveravajući plinsku zaptivku, gume City Motorcycle postavljene u staklenik do vratiti elastičnost guma, u ivicu kada kaput u fetusnoj usta primeni sapun kako bi se sprečilo oštećenje usta; nova stanica bi trebalo da prolazi kroz habanje nakon oko 200 km pre normalne upotrebe praznine u saobraćajnoj kočnici. Trebalo bi da se prilagodi projektnoj vrednosti, bez povlačenja; brtvilo ulja na točkovima i kočioni cilindar ne smeju se razlivati ​​u uljima, kako bi se sprečilo ulje u kapanju u gradski motocikl guma sa vlažnom gumom; bočna i radijalna kolebasta količina bi trebala biti u skladu sa zahtevima sklopa točka.
3, kako bi se poboljšale vozačke veštine, trebalo bi da bude sporo za pokretanje pedale kvačila, glatki start; vožnja maksimalne brzine ne bi trebalo da pređe granicu brzine nivoa pneumatika u City Motorcycle; putni postupak bi trebao pokušati izbjeći brzo ubrzanje, nužno kočenje i upravljanje u slučaju nužde. Trebalo bi napomenuti da su grubi, oštri i oštri materijali rasuti na putu. Kada postoje prepreke kao što su kamenje i jame, trebalo bi da usporite ili izbegnete.
4, razumni izbor i specifikacije pneumatika City Motorcycle trebaju biti zasnovane na težini urbanih motocikala i težini tereta nastalim od statičkog opterećenja i urbanih motocikala koji pokreću dinamičko opterećenje i razmotrite faktore puta i brzine kako biste utvrdili gume City Motorcycle gume na specifikovanim specifikacijama oboda; ista osovina treba da bude opremljena istim brendom, specifikacijama, obrascima i nivoima guma urbanih motocikala; podizanje gume City Motorcycle gume treba da budu koaksijalni novčići; Treba koristiti gume City Motorcycle. Prvi točak treba da bude opremljen manje traumom, nositi svetlo guma City Motorcycle. Nakon prenosa, treba prilagoditi u skladu sa zahtevima položaja pneumatika da bi se prilagodio pritisak; treba da se zasniva na uslovima vožnje da bi se izabrao odgovarajući obrazac gazećeg sloja; ugrađeni uzorak gume City Motorcycle, treba obratiti pažnju na smer oznake kotrljanja točkova.