Tehnologija motora radijalnih pneumatika

Meridian merenje kablova od gume se razlikuje od gume za pristrasnost, radijalni gumeni kabl se ne preklapa, ali paralelno sa dijelom spoljne cijevi blizu, poput meridiana zemlje, ugao kabla je mali, uglavnom do 0 °, kabl guma ne održava presečnu tačku između tela , kada gume u procesu vožnje, uvećanje napona u krunama, uzrokuju kružno rastezanje, telo pneumatika u radijalnu fazu. Zbog toga meridijanski sloj za zaštitu gume koji se bavi nedelju dana kako bi se postigao sloj kabla i kord za gume Kutna ugao od 90 °, uopšteno je od 70 ° do 78 °, iz tvrdog prstena može se teško obaviti, fiksirati celu gumu, ograničiti pneumatiku obodna deformacija, puferni sloj pod unutrašnjim naprezanjem gume od 60% do 70% postaje glavna sila radijalnih pneumatskih komponenti, nazvana radijalna guma sa slojem grede. Glavne komponente napona kosih guma nisu na puferskom sloju . Tako se može vidjeti da je dizajn radijalnog opsega guma vrlo važan, mora imati dobru čvrstoću, može koristiti višeslojni veliki ugao, visoku čvrstoću i ne lako se istezati vlaknima, kao što su čelična žica ili aramidna vlakna.